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Renault – Laguna Iii

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Das Wichtigste auf einen Blick

  • Der Renault Laguna III wurde von 2007 bis 2015 produziert.
  • Er ist in den Karosserievarianten Limousine, Kombi und Coupé erhältlich.
  • Hervorstechendes Merkmal ist sein hohes Sicherheitsniveau und Fahrkomfort.

Einordnung des Modells

Der Renault Laguna III ist ein Mittelklasse-Fahrzeug, das auf dem europäischen Markt positioniert ist. Mit seiner Einführung zielte Renault darauf ab, in der gehobenen Mittelklasse Fuß zu fassen und gleichzeitig mit attraktiven Preisen und umfangreicher Ausstattung zu punkten. Die Zielgruppe umfasst sowohl Familien als auch Geschäftsleute, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Historie und Baureihen

Der Renault Laguna III wurde erstmals 2007 vorgestellt und blieb bis 2015 im Programm. Er setzte die Tradition der Laguna-Baureihe fort, die im Jahr 1994 begann. Der Laguna III markierte die dritte und letzte Generation der Reihe, bevor er vom Renault Talisman abgelöst wurde. Im Jahr 2010 wurde ein Facelift durchgeführt, das vor allem optische Updates und Detailverbesserungen in der Ausstattung mit sich brachte.

Technik und Motorisierungen

Der Renault Laguna III bot eine breite Palette an Motorisierungen. Das Angebot reichte von sparsamen Dieselmotoren mit einem Hubraum von 1,5 bis 2,0 Litern bis zu leistungsstarken Benzinmotoren mit bis zu 3,5 Litern. Besonders die dCi-Diesel sind für ihren geringen Verbrauch bekannt. Der Laguna III war mit einem manuellen Schaltgetriebe und einer Automatik verfügbar. Dank seines gut abgestimmten Fahrwerks bot er eine gelungene Balance aus Komfort und direktem Fahrverhalten.

Design und Ausstattung

Das Design des Renault Laguna III setzt auf elegante Linien und eine dynamische Erscheinung. Die Frontpartie ist markant gestaltet, während das Heck je nach Karosserievariante unterschiedliche Akzente setzt. Im Inneren überzeugt der Laguna III mit einer hochwertigen Verarbeitung und großzügigem Platzangebot. Optional waren zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie Ledersitze, ein Navigationssystem und ein Bose-Soundsystem erhältlich. Besonders hervorzuheben ist die Sicherheitstechnik, die von Anfang an auf einem hohen Niveau war.

Alltagstauglichkeit und Fahreindruck

Der Renault Laguna III ist besonders für seine komfortable Fahrweise bekannt. Die Federung ist weich genug, um über Unebenheiten hinwegzugleiten, bietet jedoch gleichzeitig eine präzise Rückmeldung in Kurven. Der Innenraum ist geräumig und durchdacht gestaltet, wodurch er sich hervorragend für lange Strecken eignet. Auch der Kofferraum ist großzügig bemessen, besonders bei der Kombi-Variante. Diese Eigenschaften machen ihn zu einem praktischen Begleiter für den Alltag.

Bekannte Probleme und Modellpflege

Im Laufe der Jahre wurden mehrere Rückrufe durchgeführt, die unter anderem die Elektronik und das Bremssystem betrafen. Typische Schwachstellen des Laguna III sind gelegentliche Probleme mit der Elektronik und der Servolenkung. Das Facelift 2010 brachte Verbesserungen im Detail, die das Modell zuverlässiger machten und die Probleme früherer Baujahre adressierten.

Verfügbarkeit und Marktwert

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Renault Laguna III in allen Karosserievarianten zu finden. Dank seiner Robustheit und des variablen Angebots an Motorisierungen bleibt er für viele Käufer attraktiv. Der Marktwert variiert je nach Ausstattung, Zustand und Laufleistung. Ersatzteile sind in der Regel gut verfügbar, was auch durch die weit verbreitete Nutzung des Modells unterstützt wird.

Zusammenfassung

Der Renault Laguna III ist ein spannendes Modell für auto-lexikon.de, da es die letzte Generation einer traditionsreichen Baureihe darstellt und durch sein gelungenes Design, hohe Sicherheitsstandards und Komfort besticht. Für Liebhaber von Mittelklassefahrzeugen bietet er eine interessante Mischung aus Alltagstauglichkeit und Technik, die selbst heute noch viele Käufer anspricht.

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Zuletzt aktualisiert:
  • November 12, 2022
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Renault – Laguna Iii:
Max Hoffmann – Auto Lexikon Redaktion.
Abrufbar unter dieser URL:
auto-lexikon.de November 12, 2022.
Letzte Bearbeitung November 12, 2022.

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Max Hoffmann ist Fachredakteur bei auto-lexikon.de und spezialisiert auf fundierte Recherchen rund um Fahrzeuge, Technik und Automobilgeschichte. Mit einem geschulten Blick für Details bereitet er komplexe Autothemen verständlich auf und sorgt dafür, dass Leserinnen und Leser stets gut informiert bleiben. Dank seiner langjährigen Erfahrung kennt er die Fragen, die Autofahrer wirklich bewegen – regional und darüber hinaus.

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