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Hyundai – Sonata 3Generation-Facelift

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Das Wichtigste auf einen Blick

  • Facelift der dritten Generation des Hyundai Sonata von 1991
  • Modernisierte Technik und dezentes Design-Update
  • Stärkung der Marktposition in der Mittelklasse

Einordnung des Modells

Der Hyundai Sonata der dritten Generation erhielt 1991 ein Facelift, das seine Position auf dem stark umkämpften Mittelklassemarkt festigen sollte. Die Zielgruppe umfasste sowohl Privatpersonen als auch Geschäftskunden, die Wert auf Komfort, Zuverlässigkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legten. Der überarbeitete Sonata sollte mit seinem modernen Design und solider Technik auch europäische Käufer ansprechen.

Historie und Baureihen

Der Hyundai Sonata wurde erstmals in den 1980er Jahren auf den Markt gebracht und entwickelte sich schnell zu einem wichtigen Modell für den südkoreanischen Hersteller. Die dritte Generation, die von 1989 bis 1993 produziert wurde, brachte wesentliche Verbesserungen in Design und Technik mit sich. Das 1991er Facelift verlieh der Baureihe ein frisches Erscheinungsbild, das den Verkäufen in verschiedenen Märkten neuen Schwung verleihen sollte.

Technik und Motorisierungen

Der Hyundai Sonata Facelift von 1991 wurde mit einer Palette von Benzinmotoren angeboten, die Leistung und Effizienz miteinander verbanden. Dazu gehörten:

  • Ein 2,0-Liter-Reihen-Vierzylindermotor
  • Eine stärkere 3,0-Liter-V6-Version für mehr Leistung

Das Fahrwerk war auf Komfort ausgelegt, während die Getriebeoptionen sowohl manuelle als auch automatische Varianten umfassten. Diese Konfigurationen kamen den Bedürfnissen einer breiten Käuferschaft entgegen, die einen robusten und zuverlässigen Antrieb suchte.

Design und Ausstattung

Im Bereich der Ausstattung bot sich eine breite Auswahl, die von Basismodellen bis hin zu luxuriösen Varianten reichte. Das Facelift von 1991 brachte subtile Änderungen an der Frontpartie und am Heck mit sich, darunter neu gestaltete Stoßfänger und Scheinwerfer. Der Innenraum des Sonata bot großzügigen Raum und Komfortelemente, die für die Zeit fortschrittlich waren, wie optionale Lederausstattung und ein hochwertiges Soundsystem.

Alltagstauglichkeit und Fahreindruck

Der Hyundai Sonata Facelift war bekannt für seinen angenehmen Fahrkomfort und die ruhige Fahrdynamik. Die Federung war so abgestimmt, dass sie eine reibungslose Fahrt auf verschiedensten Straßen bot. Die Stärken des Modells lagen in seiner Zuverlässigkeit und seinem Umfang an serienmäßigen Komfortfunktionen, jedoch wies das Modell in puncto Fahrpräzision im Vergleich zu einigen europäischen Konkurrenten leichte Schwächen auf.

Bekannte Probleme und Modellpflege

Typische Mängel des Hyundai Sonata Facelift betrafen gelegentliche Probleme mit dem elektrischen System und der Klimaanlage. Einige Rückrufaktionen wurden durchgeführt, um Probleme mit der Bremsanlage zu beheben. Insgesamt erwies sich der Sonata jedoch als zuverlässiges Fahrzeug, das regelmäßig geprüft und gewartet werden sollte, um ein optimales Leistungsniveau sicherzustellen.

Verfügbarkeit und Marktwert

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Hyundai Sonata der dritten Generation mit Facelift heute seltener zu finden, genießt aber aufgrund seiner hohen Verarbeitungsqualität und Langlebigkeit einen soliden Ruf. Die Preise variieren je nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie. Ersatzteile sind noch immer relativ gut verfügbar, was zur Erhaltung dieser Modelle beiträgt.

Zusammenfassung

Der Hyundai Sonata Facelift der dritten Generation ist ein bedeutendes Modell in der Geschichte des südkoreanischen Herstellers. Dank des gelungenen Facelifts bietet der Wagen eine ausgewogene Mischung aus Design, Technik und Komfort, die ihn bis heute für viele Käufer attraktiv macht. Für auto-lexikon.de ist dieses Modell durch seine Rolle als wichtiger Vertreter der koreanischen Autokultur und als Beispiel für die erfolgreiche Etablierung von Hyundai auf internationalen Märkten spannend.

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Zuletzt aktualisiert:
  • Dezember 13, 2021
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Artikel zitieren

Hyundai – Sonata 3Generation-Facelift:
Max Hoffmann – Auto Lexikon Redaktion.
Abrufbar unter dieser URL:
auto-lexikon.de Dezember 13, 2021.
Letzte Bearbeitung Dezember 13, 2021.

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Max Hoffmann ist Fachredakteur bei auto-lexikon.de und spezialisiert auf fundierte Recherchen rund um Fahrzeuge, Technik und Automobilgeschichte. Mit einem geschulten Blick für Details bereitet er komplexe Autothemen verständlich auf und sorgt dafür, dass Leserinnen und Leser stets gut informiert bleiben. Dank seiner langjährigen Erfahrung kennt er die Fragen, die Autofahrer wirklich bewegen – regional und darüber hinaus.

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