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Lancia – Lybra 839

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Das Wichtigste auf einen Blick

  • Mittelklassemodell von Lancia, produziert von 1999 bis 2005
  • Elegantes Design mit luxuriöser Innenausstattung
  • Bekannt für Komfort und innovative Technik

Einordnung des Modells

Der Lancia Lybra 839 war ein Mittelklassemodell, das Lancia von 1999 bis 2005 produzierte. Es wurde primär für Kunden entwickelt, die ein hochkomfortables Fahrzeug mit stilvollem Design und fortschrittlicher Technik suchten. Der Lybra zeichnete sich durch eine ausgewogene Mischung aus eleganter Optik und italienischer Handwerkskunst aus, was ihm im Marktumfeld einen besonderen Platz einräumte.

Historie und Baureihen

Die Markteinführung des Lancia Lybra im Jahr 1999 wurde als ein neuer Schritt in der von Fiat übernommenen Ära von Lancia angesehen. Der Lybra ersetzte den Lancia Dedra und bot gegenüber seinem Vorgänger eine deutliche Weiterentwicklung in Bezug auf Qualität und Technik. Der Produktionszeitraum bis 2005 verzeichnete keine grundlegenden Generationenwechsel, jedoch gab es kontinuierliche Updates und Anpassungen, um aktuell zu bleiben.

Technik und Motorisierungen

Der Lybra war mit einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. Zu den Benzinmotoren gehörten ein 1.6 Liter, ein 1.8 Liter und ein besonders starkes 2.0 Liter Modell, das auch mit optionalen Automatikgetrieben kombiniert werden konnte. Der 2.4 JTD Fünfzylinder-Dieselmotor galt als besonders laufruhig und effizient. Durch innovative Technologien wie die Multi-Point-Einspritzung und die Verwendung von Leichtbaukomponenten bot der Lybra ein komfortables und dennoch dynamisches Fahrerlebnis.

Design und Ausstattung

Das Design des Lancia Lybra wurde von der klassischen Eleganz inspiriert, die für die Marke charakteristisch war. Zu den auffälligsten Merkmalen gehörten der Aluminium-Kühlergrill und die elliptischen Scheinwerfer, die dem Fahrzeug einen unverwechselbaren Look verliehen. Im Innenraum setzte der Lybra Maßstäbe durch hochwertige Materialien, wie Polstermaterialien in Alcantara oder Leder. Die Ausstattungsliste umfasste, je nach Modell, Klimaanlage, Navigationssystem und ein hochwertiges Audiosystem.

Alltagstauglichkeit und Fahreindruck

Der Lybra war bekannt für seinen hohen Fahrkomfort, der durch ein gut abgestimmtes Fahrwerk und eine wirksame Geräuschdämmung erreicht wurde. Die Lenkung war präzise und das Fahrzeug zeigte sich sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn sehr komfortabel. Der geräumige Kofferraum und die flexiblen Sitzoptionen trugen zur hohen Alltagstauglichkeit bei, was den Lybra zu einem praktischen Alltagsbegleiter machte.

Bekannte Probleme und Modellpflege

Typisch für den Lancia Lybra waren einige elektronische Probleme, insbesondere in den frühen Baujahren. Sensorfehler und Ausfälle der Elektronik gehörten zu den häufigsten Problemen. Mechanische Teile, wie die Federung und das Getriebe, waren hingegen robust. Facelifts oder grundlegende Modellupdates fanden zwar nicht statt, dennoch wurde die Technik im Laufe der Produktion kontinuierlich verbessert.

Verfügbarkeit und Marktwert

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Lancia Lybra eine seltene Erscheinung, was den Sammlerwert insbesondere für gut erhaltene Exemplare erhöht. Ersatzteile sind teilweise herausfordernd zu finden, wobei der Zugang über spezialisierte Händler dennoch sichergestellt ist. Der Marktwert ist moderat, kann jedoch für besondere Fahrzeuge in gutem Zustand steigen.

Zusammenfassung

Der Lancia Lybra 839 verkörpert italienisches Design mit einem hohen Maß an Komfort und technischen Innovationen. Auch wenn der Lybra heute eine Nische besetzt, bleibt er aufgrund seiner eleganten Optik und seiner Historie ein spannendes Modell für auto-lexikon.de. Seine Verknüpfung von Luxuselementen und Alltagstauglichkeit machen ihn für Liebhaber klassischer italienischer Automobile zu einem faszinierenden Thema.

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Zuletzt aktualisiert:
  • November 15, 2020
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Startseite » Lancia – Lybra 839

Artikel zitieren

Lancia – Lybra 839:
Max Hoffmann – Auto Lexikon Redaktion.
Abrufbar unter dieser URL:
auto-lexikon.de November 15, 2020.
Letzte Bearbeitung November 15, 2020.

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Max Hoffmann ist Fachredakteur bei auto-lexikon.de und spezialisiert auf fundierte Recherchen rund um Fahrzeuge, Technik und Automobilgeschichte. Mit einem geschulten Blick für Details bereitet er komplexe Autothemen verständlich auf und sorgt dafür, dass Leserinnen und Leser stets gut informiert bleiben. Dank seiner langjährigen Erfahrung kennt er die Fragen, die Autofahrer wirklich bewegen – regional und darüber hinaus.

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