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Volvo – 343-345 1Generation

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Das Wichtigste auf einen Blick

  • Erste Generation des Volvo 343/345 zwischen 1976 und 1981
  • Kompaktklasse-Modell mit Fokus auf Robustheit und Zuverlässigkeit
  • Erstmals auch mit Fünftürer-Option (Volvo 345)

Einordnung des Modells

Der Volvo 343, später ergänzt durch die fünftürige Variante 345, war das erste Fahrzeug des Herstellers in der Kompaktklasse. Zielgruppe waren insbesondere junge Familien und Berufspendler, die Wert auf Zuverlässigkeit und Sicherheit legten. Volvo etablierte sich mit diesem Modell als Anbieter robuster Fahrzeuge mit durchdachtem Design, das sich klar von der Konkurrenz abheben sollte.

Historie und Baureihen

Das Modell Volvo 343 kam 1976 auf den Markt, als Teil der Zusammenarbeit mit dem niederländischen Hersteller DAF. Mit der Einführung des Volvo 345 im Jahr 1979 wurde das Modellprogramm durch eine fünftürige Variante erweitert. Beide Modelle waren zunächst in den Niederlanden äußerst erfolgreich und trugen zur Internationalisierung der Marke Volvo bei.

Technik und Motorisierungen

Angetrieben wurde der Volvo 343 serienmäßig von einem 1,4-Liter-Vierzylindermotor, der 61 PS leistete. Später kamen Varianten mit einem 1,7-Liter-Motor hinzu, der die Leistung auf 70 PS erhöhte. Eine Besonderheit des Modells war das stufenlose Automatikgetriebe namens Variomatic, das vom Partner DAF stammte. Diese Technik war zum damaligen Zeitpunkt eine echte Innovation im Bereich der Kompaktklasse.

Design und Ausstattung

Das Exterieur des Volvo 343 war geprägt durch ein gradliniges, funktionales Design, das sich durch seine kantige Karosserieform auszeichnete. Sowohl der Volvo 343 als auch der 345 waren bekannt für ihre geräumigen Innenräume und den großzügigen Kofferraum. Besonders in der fünftürigen Version erfreute sich das Modell bei Familien großer Beliebtheit. Angeboten wurden mehrere Ausstattungslinien, die bis hin zu sportlicheren Varianten reichten.

Alltagstauglichkeit und Fahreindruck

Der Volvo 343 und 345 galten als zuverlässige Begleiter im Alltag, die besonders durch ihre robuste Verarbeitung überzeugten. Das Fahrverhalten war komfortabel, jedoch nicht sportlich, was dem Charakter eines sicheren und verlässlichen Fahrzeugs entsprach. Die Variomatic sorgte für ein ruckfreies Fahrgefühl, was vor allem in städtischen Bereichen von Vorteil war.

Bekannte Probleme und Modellpflege

Wie bei allen Fahrzeugen gab es auch beim Volvo 343/345 einige bekannte Problembereiche. Häufig wurden Probleme mit der Korrosionsbeständigkeit und der Variomatic-Automatik berichtet. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, führte Volvo regelmäßige Modellpflegemaßnahmen durch. Ein Facelift im Jahr 1979 brachte einige Verbesserungen im Bereich der Korrosionsschutzmaßnahmen.

Verfügbarkeit und Marktwert

Heute sind der Volvo 343 und 345 begehrte Klassiker auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Sammler und Liebhaber schätzen die Fahrzeuge für ihre robuste Bauweise und die innovative Technik der damaligen Zeit. Ersatzteile sind dank der soliden Volvo-Community relativ gut verfügbar, und speziell gepflegte Fahrzeuge erzielen höhere Sammlerwerte.

Zusammenfassung

Der Volvo 343/345 der ersten Generation ist ein spannendes Modell für auto-lexikon.de, da es als Pionier der Volvo-Kompaktklasse eine bedeutende Rolle in der Geschichte des Herstellers spielt. Die Mischung aus innovativer Technik, charakteristischem Design und solider Alltagstauglichkeit macht das Modell für Interessierte gleichermaßen faszinierend und relevant.

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Zuletzt aktualisiert:
  • Januar 25, 2020
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Startseite » Volvo – 343-345 1Generation

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Volvo – 343-345 1Generation:
Max Hoffmann – Auto Lexikon Redaktion.
Abrufbar unter dieser URL:
auto-lexikon.de Januar 25, 2020.
Letzte Bearbeitung Januar 25, 2020.

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Max Hoffmann ist Fachredakteur bei auto-lexikon.de und spezialisiert auf fundierte Recherchen rund um Fahrzeuge, Technik und Automobilgeschichte. Mit einem geschulten Blick für Details bereitet er komplexe Autothemen verständlich auf und sorgt dafür, dass Leserinnen und Leser stets gut informiert bleiben. Dank seiner langjährigen Erfahrung kennt er die Fragen, die Autofahrer wirklich bewegen – regional und darüber hinaus.

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