Das Wichtigste auf einen Blick
- Der Opel Rekord E wurde von 1977 bis 1986 produziert.
- Er markierte die siebte Generation der beliebten Mittelklasse-Baureihe.
- Bekannt für sein klassisches Design und breite Motorenpalette.
Einordnung des Modells
Der Opel Rekord E ist ein Mittelklassefahrzeug, das in seiner Zeit einen bedeutenden Platz sowohl im privaten als auch im gewerblichen Bereich einnahm. Als direkter Nachfolger des Rekord D setzte er seinen Fokus auf robuste Alltagstauglichkeit und breitere Motorenoptionen. Er war gezielt auf Familien und Pendler ausgerichtet, die ein zuverlässiges und geräumiges Fahrzeug suchten, das dennoch eine gewisse Eleganz und Stil vermittelte – typische Merkmale der späten 70er und frühen 80er Jahre.
Historie und Baureihen
Der Opel Rekord E wurde in zwei Haupt-Baureihen unterteilt: E1 (1977–1982) und E2 (1982–1986). Die erste Serie des Rekord E1 begann 1977 und zeichnete sich durch eine kantigere Karosserie im Vergleich zu seinem Vorgänger aus. Diese Version war in einer Vielzahl von Modellvarianten erhältlich, darunter Limousine, Coupé, Kombi (Caravan) und Lieferwagen (Kombi mit geschlossener Seitenverkleidung).
Die Überarbeitung zum Rekord E2 kam 1982, bei der einige Designänderungen umgesetzt wurden, darunter weichere Linien und modernisiertes Interieur. Diese Anpassungen zielten darauf ab, den Rekord im zunehmend härter werdenden Wettbewerb der Mittelklasse frisch und attraktiv zu halten.
Technik und Motorisierungen
Der Opel Rekord E bot eine breite Auswahl an Motorisierungen, die von sparsamen Vierzylindern bis zu leistungsstärkeren Sechszylinder-Triebwerken reichten. Die Basismotoren begannen bei einem 1,7-Liter-Vierzylinder, während das Topmodell mit einem 2,2-Liter-Sechszylinder ausgestattet war. Opel fokussierte sich dabei auf eine gute Balance zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch.
Ein weiterer technischer Fortschritt war die Einführung der elektronischen Zündung, die für mehr Zuverlässigkeit und Effizienz sorgte. Das Fahrwerk des Rekord basierte auf einer bewährten Konstruktion mit Vorderachsstabilisatoren und Schraubenfedern, die eine komfortable und stabile Fahrt ermöglichten.
Design und Ausstattung
Das Design des Opel Rekord E war typisch für die späten 70er- und frühen 80er-Jahre. Das Exterieur zeichnete sich durch gerade Linien und eine pragmatische Karosserieform aus. Der Innenraum war funktional und für die damalige Zeit gut ausgestattet, mit Optionen für Stoff- oder Lederpolsterung und zusätzlichen Komfortmerkmalen wie elektrischen Fensterhebern und Klimaanlage in den gehobeneren Ausstattungsvarianten.
Besondere Aufmerksamkeit galt den limitierten Sondermodellen, die gelegentlich mit einzigartigen Farbkombinationen und besonderen Ausstattungsdetails erhältlich waren, um den exklusiveren Geschmack der Kundschaft anzusprechen.
Alltagstauglichkeit und Fahreindruck
Der Opel Rekord E galt als ausgesprochen alltagstauglich. Er bot geräumige Innenverhältnisse, viel Kofferraumvolumen und eine gute Sicht für den Fahrer. Der Fahreindruck war durch sein federndes Fahrwerk und die solide Verarbeitungsqualität geprägt. Auch in puncto Sicherheit wurden mit fortschreitenden Baujahren punktuelle Verbesserungen eingeführt, was das Gesamtpaket weiter abrundete.
Bekannte Probleme und Modellpflege
Typische Probleme des Opel Rekord E betrafen vor allem die Rostanfälligkeit – ein bekanntes Phänomen bei Fahrzeugen jener Epoche. Modelle aus der E2-Baureihe zeigten jedoch Verbesserungen in der Rostvorsorge. Zudem sorgten kleinere Motoren gelegentlich für thermische Probleme. Regelmäßige Wartung und Pflege können jedoch helfen, diese Schwächen effektiv zu minimieren.
Verfügbarkeit und Marktwert
Auf dem heutigen Gebrauchtwagenmarkt ist der Opel Rekord E ein gesuchtes Modell bei Klassik-Fahrzeugenthusiasten. Die Marktwerte sind noch moderat, was ihn zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger in die Welt der Youngtimer macht. Ersatzteile sind dank der großen Produktionszahlen im Allgemeinen gut verfügbar.
Zusammenfassung
Der Opel Rekord E hat sich als klassisches Mittelklassefahrzeug etabliert, das für seine Zuverlässigkeit, seine breite Modell- und Motorenpalette sowie sein funktionales Design geschätzt wird. Für auto-lexikon.de ist der Rekord E ein spannendes Modell, da er nicht nur ein Beispiel für die Fahrzeugentwicklung der 70er und 80er Jahre darstellt, sondern auch die Veränderungen und Anforderungen anschaulich macht, die die Automobilindustrie in diesen Jahren geprägt haben.
