Das Wichtigste auf einen Blick
- Die BMW E3-Reihe war von 1968 bis 1977 in Produktion.
- Erste Oberklasse-Limousine von BMW mit Sechszylindermotoren.
- Vorgänger der 7er-Reihe und prägend für das moderne BMW-Design.
Einordnung des Modells
Der BMW E3, oft als „Neue Sechser“ bekannt, war eine Oberklasse-Limousine, die maßgeblich zur Neubelebung von BMWs Ruf in den 1970er Jahren beigetragen hat. Er richtete sich an anspruchsvolle Autofahrer, die sowohl Leistung als auch Luxus schätzten. Die Einführung der E3-Reihe markierte einen bedeutenden Wendepunkt, der BMW als ernstzunehmenden Konkurrenten in der Oberklassen-Sparte etablierte.
Historie und Baureihen
Die Produktion des BMW E3 begann 1968 und wurde bis 1977 fortgesetzt. Diese Zeitspanne umfasste mehrere Modifikationen und Verbesserungen. Frühere Modelle wie der 2500 und 2800 wurden später von leistungsstärkeren Varianten, dem 3.0 S und 3.3 L, ergänzt. Mit der Einführung der größeren Motorisierungen wurde das Modell der gestiegenen Nachfrage nach mehr Leistung und Luxus gerecht.
Technik und Motorisierungen
Die E3-Limousinen waren bekannt für ihre leistungsstarken Sechszylindermotoren, die in verschiedenen Hubraumvarianten von 2,5 Litern bis 3,3 Litern angeboten wurden. Die Fahrzeuge waren mit einem handgeschalteten Getriebe oder einer Automatik ausgestattet. Das Fahrwerk des E3 wurde gelobt für seine Mischung aus Komfort und Sportlichkeit, ein Merkmal, das BMW bis heute beibehalten hat.
Design und Ausstattung
Mit der E3-Serie führte BMW einige entscheidende Designmerkmale ein, die bis heute erkennbar sind. Die markante Nieren-Kühlergrill und die dynamische Linienführung stellten eine Abkehr von den konservativeren Designs der Vergangenheit dar. Im Innenraum bot der E3 eine luxuriöse Ausstattung mit hochwertigen Materialien und innovativen Technologien für die damalige Zeit, darunter elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage.
Alltagstauglichkeit und Fahreindruck
Der E3 überzeugte mit seinem komfortablen Fahrverhalten auch auf längeren Strecken. Die Kombination aus starkem Motor und ausgereiftem Fahrwerk führte zu einem hervorragenden Fahreindruck, der sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn beeindruckte. Zu den Stärken gehörte insbesondere die geräumige Kabine, die auch Platz für die ganze Familie bot.
Bekannte Probleme und Modellpflege
Trotz seiner Qualitäten war der BMW E3 nicht ohne Probleme. Typische Schwachstellen waren Rostprobleme und anfällige Elektrik. Dennoch hat BMW während der Produktionszeit einige Facelifts und technologische Verbesserungen durchgeführt, um die Probleme anzugehen und die Zuverlässigkeit zu verbessern. Ein bekanntes Facelift im Jahr 1972 brachte ästhetische und technische Verbesserungen mit sich.
Verfügbarkeit und Marktwert
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der BMW E3 heute ein begehrter Klassiker. Speziell gut erhaltene Modelle oder seltene Varianten wie der 3.3 L erfreuen sich hoher Nachfrage unter Sammlern. Ersatzteile sind aufgrund der Ähnlichkeiten mit der späteren 7er-Reihe relativ gut verfügbar, was die Wartung erleichtert. Der Sammlerwert des E3 ist tendenziell steigend, insbesondere bei Modellen in Originalzustand.
Zusammenfassung
Für auto-lexikon.de ist der BMW E3 besonders spannend, da er einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte von BMW darstellt und die Basis für zukünftige Oberklassemodelle legte. Sein einflussreiches Design, die technische Innovation und die Rolle als Vorläufer der renommierten 7er-Reihe machen ihn zu einem faszinierenden Thema sowohl für Kenner als auch für Einsteiger, die mehr über die Entwicklung von BMW erfahren möchten.
