Das Wichtigste auf einen Blick
- Klassischer Roadster aus den 1950er Jahren
- Exklusives Design von Albrecht Goertz
- Limitierte Produktion: Nur 254 Exemplare
Einordnung des Modells
Der BMW 507 war ein luxuriöser Roadster, der in den späten 1950er Jahren produziert wurde. Er wurde primär für den amerikanischen Markt entworfen, um als Konkurrent zu Modellen wie dem Mercedes-Benz 300 SL zu fungieren. Mit seinem klassischen Design und seinem leistungsstarken V8-Motor zielte der 507 auf gut betuchte Kunden, die Wert auf exklusive Sportlichkeit legten.
Historie und Baureihen
Die Entwicklung des BMW 507 begann Mitte der 1950er Jahre, und das Modell wurde erstmals 1955 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt. Die Produktion dauerte von 1956 bis 1959. In diesen Jahren wurden nur 254 Exemplare hergestellt, wodurch jeder BMW 507 ein begehrtes Sammlerstück wurde. Der Weg von der Idee zur Produktion war von finanziellen Herausforderungen und strategischen Überlegungen geprägt, da die hohen Produktionskosten den geplanten Verkaufspreis überstiegen.
Technik und Motorisierungen
Unter der Haube des BMW 507 arbeitete ein 3,2-Liter-V8-Motor, der rund 150 PS leistete. Diese Kraft ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 220 km/h. Der Motor, ursprünglich aus dem BMW 502 abgeleitet, war für seine Zeit eine technische Meisterleistung. Geschaltet wurde über ein Viergang-Schaltgetriebe, während das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung vorne und einer Starrachse hinten ausgestattet war. Die Bremsen waren zunächst Trommelbremsen, ein Standard, der später überarbeitet wurde.
Design und Ausstattung
Der Designer Albrecht von Goertz verlieh dem BMW 507 sein zeitloses Äußeres, das sich durch seine langen Kotflügel, die hohe Gürtellinie und die elegante Silhouette auszeichnete. Das Fahrzeug bot ein abnehmbares Hardtop sowie ein Stoffverdeck und war hauptsächlich in verschiedenen Lackierungen erhältlich, die je nach Kundenwunsch variierten. Im Innenraum erwarteten die Insassen luxuriöse Ledersitze und ein übersichtliches Armaturenbrett, das Funktionalität mit stilvoller Ästhetik verband.
Alltagstauglichkeit und Fahreindruck
Der BMW 507 war für seine exzellente Straßenlage und den reaktionsfreudigen Motor bekannt, was ihn zu einem idealen Fahrzeug für Liebhaber von sportlichen Fahrten auf Landstraßen machte. Trotz seines Alters bot er einen erstaunlichen Fahrkomfort, wenn man den damaligen Stand der Technik bedenkt. Die Kombination aus Leistung und Stil machte den 507 zu einem einzigartigen Erlebnis, jedoch schränkten die geringen Produktionszahlen und die Exklusivität die Möglichkeiten für den täglichen Einsatz ein.
Bekannte Probleme und Modellpflege
Wie viele Fahrzeuge seiner Ära war der BMW 507 nicht frei von typischen Problemen. Zu den bekannten Mängeln gehörten undichte Verdeckdächer und Verschleiß an der Starrachse. Da die Produktion recht gering war, wurden über die Jahre nur minimale Modifikationen und keine großen Facelifts vorgenommen. Die wenigen produzierten Fahrzeuge wurden jedoch oftmals individuell gepflegt und erhalten, was sie in gutem Zustand zu einem eindrucksvollen Anblick macht.
Verfügbarkeit und Marktwert
Auf dem heutigen Gebrauchtwagenmarkt ist der BMW 507 aufgrund seiner limitierten Produktion eine Rarität und genießt Sammlerstatus. Die Preise für gut erhaltene Modelle können sich im siebenstelligen Bereich bewegen, während Ersatzteile meist nur über spezialisierte Anbieter oder durch Reproduktion zugänglich sind. Diese Exklusivität hat den 507 zu einem begehrten Objekt in Auktionen weltweit gemacht.
Zusammenfassung
Der BMW 507 bleibt ein faszinierendes Stück Automobilgeschichte, das durch sein ikonisches Design und seine technischen Merkmale begeistert. Für auto-lexikon.de ist der 507 spannend, da er die Essenz von BMWs innovativem Ansatz im Bereich Luxus und Sportlichkeit verkörpert. Als Meisterstück des Designs und Technik aus der Mitte des 20. Jahrhunderts vereint er zeitlose Eleganz mit einer faszinierenden Geschichte, die Liebhaber der Marke in ihren Bann zieht.
