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Alfa-Romeo – 147

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Das Wichtigste auf einen Blick

  • Der Alfa Romeo 147 ist ein kompakter, sportlicher Wagen
  • Bekannt für sein ansprechendes Design und Fahrspaß
  • Produziert von 2000 bis 2010 mit verschiedenen Motorisierungen

Einordnung des Modells

Der Alfa Romeo 147 gehört zur Kompaktklasse und richtet sich primär an Autofahrer, die Wert auf sportliches Design und Fahrdynamik legen. Zielgruppe sind vor allem junge, dynamische Menschen und Liebhaber italienischer Automobilkunst. Der 147 gilt als ideale Wahl für diejenigen, die sowohl täglichen Komfort als auch emotionale Fahrfreude verbinden möchten.

Historie und Baureihen

Eingeführt wurde der Alfa Romeo 147 im Jahr 2000 als Nachfolger des Alfa Romeo 145. Die erste Generation wurde bis 2004 produziert. Ein Facelift 2004 brachte auffällige Designänderungen, vor allem an der Front- und Heckpartie. Danach folgte die letzte Modellpflege, bevor die Produktion 2010 endete. Der 147 war zeitweise auch als Drei- und Fünftürer erhältlich, was seine Attraktivität für unterschiedliche Käuferkreise steigerte.

Technik und Motorisierungen

Technisch bietet der Alfa Romeo 147 eine Vielzahl von Motorvarianten, darunter sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren. Zu den bemerkenswertesten zählen die 1,6-Liter- und 2,0-Liter-Benziner sowie der kraftvolle GTA-Motor mit 3,2 Litern Hubraum. Die Dieseloptionen umfassen die beliebten JTD-Vierzylinder. Die Modelle sind größtenteils mit einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und bieten so ein noch intensiveres Fahrerlebnis.

Design und Ausstattung

Italienisches Design zeichnet den Alfa Romeo 147 aus – mit klaren Linien und einer markanten Front. Das Interieur kombiniert Sportlichkeit mit Funktionalität, inklusive hochwertiger Materialien und innovativer Bedienelemente. Die Ausstattung variiert je nach Ausführung, von klassischen bis zu luxuriösen Sondermodellen. Die Version „Collezione“ beispielsweise bietet spezielle Farben und edle Innenmaterialien.

Alltagstauglichkeit und Fahreindruck

Der Fahrkomfort des 147 ist für die Kompaktklasse bemerkenswert, mit einer gut abgestimmten Federung und präziser Lenkung. Der Wagen bietet ausreichend Platz für den täglichen Gebrauch, auch wenn das Kofferraumvolumen gegenüber Konkurrenten wie dem VW Golf etwas kleiner ausfällt. Auf der Autobahn und in der Stadt überzeugt der 147 durch seine Agilität und das sportliche Fahrerlebnis.

Bekannte Probleme und Modellpflege

Einige der bekannten Probleme beim Alfa Romeo 147 betreffen die Elektrik und die Steuerkette bei bestimmten Motoren. Facelift-Modelle verbesserten die Zuverlässigkeit erheblich. Während seiner Laufzeit wurden mehrere Rückrufe durchgeführt, um spezifische Mängel zu beheben, beispielsweise an den Bremsleitungen und der Achsaufhängung.

Verfügbarkeit und Marktwert

Der 147 ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt gut vertreten und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ersatzteilversorgung ist generell gut, obgleich spezielle Teile für das GTA-Modell kostspieliger sein können. Der Alfa Romeo 147 hat auch unter Sammlern seinen Reiz, besonders in gepflegtem Zustand und aus selteneren Modellreihen.

Zusammenfassung

Der Alfa Romeo 147 vereint italienisches Design, Fahrspaß und alltagstaugliche Technologien in einem kompakten Paket. Dies macht ihn zu einem langfristig spannenden Modell für auto-lexikon.de. Der 147 bietet für Enthusiasten eine faszinierende Mischung aus Stil und Dynamik, was zu seiner anhaltenden Beliebtheit beiträgt.

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Zuletzt aktualisiert:
  • August 6, 2023
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Startseite » Alfa-Romeo – 147

Artikel zitieren

Alfa-Romeo – 147:
Max Hoffmann – Auto Lexikon Redaktion.
Abrufbar unter dieser URL:
auto-lexikon.de August 6, 2023.
Letzte Bearbeitung August 6, 2023.

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Max Hoffmann ist Fachredakteur bei auto-lexikon.de und spezialisiert auf fundierte Recherchen rund um Fahrzeuge, Technik und Automobilgeschichte. Mit einem geschulten Blick für Details bereitet er komplexe Autothemen verständlich auf und sorgt dafür, dass Leserinnen und Leser stets gut informiert bleiben. Dank seiner langjährigen Erfahrung kennt er die Fragen, die Autofahrer wirklich bewegen – regional und darüber hinaus.

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