Das Wichtigste auf einen Blick
- Die fünfte Generation des Mitsubishi Lancer wurde von 1988 bis 1992 produziert
- Beliebt für seine vielfältige Motorenpalette und den optionalen Allradantrieb
- Markante Designänderungen im Vergleich zum Vorgängermodell
Einordnung des Modells
Der Mitsubishi Lancer der fünften Generation, auch bekannt als Lancer C50, setzte im Jahr 1988 neue Maßstäbe für die Kompaktwagenklasse. Er zielte auf junge, technikaffine Fahrer ab und war sowohl als Familienfahrzeug als auch als sportlicher Kompaktwagen konzipiert. Das Besondere an diesem Modell war die Kombination aus praktischer Alltagstauglichkeit und verfügbarer Leistung, was den Lancer sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Reisen attraktiv machte.
Historie und Baureihen
Die Produktion der fünften Generation startete 1988 und lief bis 1992. Das Modell wurde in verschiedenen Karosserievarianten angeboten: als Limousine, Coupé und als Kombi. Ein Klassiker unter diesen war die Limousine mit ihrer eleganten Linienführung. Diese Generation markierte den Übergang zu einem modernen, aerodynamischeren Design, das sich signifikant von den kantigeren Vorgängermodellen unterschied.
Technik und Motorisierungen
Der Lancer C50 bot eine umfangreiche Motorenpalette, die von kleinen 1,3-Liter-Motoren bis zu leistungsstarken 2,0-Liter-Turbomotoren reichte. Besonders erwähnenswert ist der Lancer GSR mit einem 1,6-Liter-Turbomotor, der eine sportliche Fahrweise erlaubte. Kunden konnten zwischen Frontantrieb und dem für spezielle Modelle verfügbaren Allradantrieb wählen, was insbesondere in kälteren Klimazonen mit anspruchsvollen Straßenbedingungen von Vorteil war. Die Getriebeoptionen umfassten sowohl manuelle als auch automatische Schaltungen.
Design und Ausstattung
Äußerlich präsentierte sich der Lancer in einem zeitgemäßen, stromlinienförmigen Design. Die Frontpartie wurde durch rechteckige Scheinwerfer und einen markanten Kühlergrill geprägt, während die Rückansicht durch klare Linien und markante Rückleuchten bestach. Im Innenraum konnte der Lancer mit einer komfortablen Ausstattung punkten, die von funktionalen Analogeinheiten bis hin zu moderneren Digitalanzeigen in höheren Ausstattungsvarianten reichte. Sondermodelle wie der Lancer GSR boten zusätzliche sportliche Details wie Sportsitze und spezielle Zierleisten.
Alltagstauglichkeit und Fahreindruck
Im Alltag überzeugte der Mitsubishi Lancer mit einem ausgewogenen Fahrverhalten und einem komfortablen Fahrwerk. Die kompakte Bauweise ermöglichte einfaches Manövrieren und Parken in städtischen Gebieten. Zudem bot der Lancer, insbesondere in der Kombiversion, großzügigen Stauraum für Familien und Reisende. Zu seinen Stärken zählten auch die robusten Motoren, die für Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer bekannt waren, was ihn zu einem beliebten Gebrauchtwagen machte.
Bekannte Probleme und Modellpflege
Wie bei vielen Fahrzeugen seiner Zeit war der Mitsubishi Lancer nicht frei von Mängeln. Bekannt waren gelegentliche Probleme mit der Elektronik und der Rostanfälligkeit, insbesondere bei den Karosserien der frühen Baujahre. Allerdings wurden diese Probleme durch regelmäßige Modellpflege und Serviceaktionen weitgehend behoben. Facelifts führten zu kleineren Design- und Technikverbesserungen, die zur Behebung dieser häufigen Mängel beitrugen.
Verfügbarkeit und Marktwert
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind Modelle des Mitsubishi Lancer der fünften Generation immer noch zu finden, besonders beliebt sind dabei die sportlicheren Ausführungen. Der Gebrauchtmarktpreis variiert stark je nach Erhaltungszustand, Motorisierung und Ausstattung, wobei gut gepflegte Exemplare mit geringer Laufleistung einen gewissen Sammlerwert erreichen können.
Zusammenfassung
Der Mitsubishi Lancer der fünften Generation stellt ein spannendes Modell für auto-lexikon.de dar, da er die Verbindung von zeitgenössischem Design, alltagstauglicher Funktionalität und technischer Raffinesse verkörpert. Seine Vielseitigkeit und die Möglichkeit zur Individualisierung machten ihn zu einem beliebten Fahrzeug, das sowohl Laien als auch Kenner anspricht und bis heute einen festen Platz in der Geschichte der Kompaktwagen einnimmt.
