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Peugeot – 1007 1Generation

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Das Wichtigste auf einen Blick

  • Einstieg des Peugeot 1007 in die Kleinwagenklasse im Jahr 2005
  • Revolutionäres Schiebetürkonzept für einfache Zugänglichkeit
  • Kurzlebige Marktpräsenz bis 2009 mit einzigartigem Design

Einordnung des Modells

Der Peugeot 1007 gehört zur Kleinwagenklasse und wurde speziell für urbane Umgebungen konzipiert. Mit seinem ungewöhnlichen Schiebetürkonzept richtete er sich an Fahrer, die in engen Parklücken und auf begrenztem Raum unterwegs sind. Diese Innovation, verbunden mit einem hohen Maß an Individualisierbarkeit, machte den 1007 besonders für junge, stilbewusste Stadtbewohner attraktiv.

Historie und Baureihen

Der Peugeot 1007 wurde erstmals 2005 vorgestellt und basierte auf der Plattform des Peugeot 206. Trotz anfänglicher Begeisterung für sein einzigartiges Konzept konnte er sich nie vollständig im Markt etablieren. Die Produktion endete im Jahr 2009 ohne eine nachfolgende Generation. Die kurze Lebensdauer machte den 1007 zu einem eher seltenen Anblick im Straßenverkehr.

Technik und Motorisierungen

Der Peugeot 1007 wurde mit mehreren Benzin- und Dieselmotoren angeboten, um eine breite Palette von Leistungsbedürfnissen abzudecken. Zu den Benzinvarianten gehörten ein 1,4-Liter-Motor mit 75 PS und ein 1,6-Liter-Motor mit 109 PS. Auf Dieselseite gab es einen 1,4-Liter HDi mit 68 PS und einen 1,6-Liter HDi mit 110 PS. Das Fahrzeug verfügte über ein Frontantriebskonzept, und die Kunden konnten zwischen einem manuellen und einem automatisierten Schaltgetriebe wählen.

Design und Ausstattung

Besonders auffallend war das Exterieur des Peugeot 1007, das von den elektrisch betriebenen Schiebetüren dominiert wurde. Diese boten nicht nur einen Hauch von Komfort, sondern waren auch platzsparend. Im Innenraum setzte Peugeot auf ein hohes Maß an Individualisierung, wobei die Polster in verschiedenen Farben und Mustern auswählbar waren. Auch die Ausstattungslinien waren variabel, von einer Basisausführung bis hin zu reichhaltig ausgestatteten Varianten mit Klimaanlage und hochwertigen Audiosystemen.

Alltagstauglichkeit und Fahreindruck

Mit seinem kompakten Design und den praktischen Schiebetüren war der Peugeot 1007 hervorragend für den städtischen Einsatz geeignet. Die erhöhte Sitzposition und die große Glasfläche boten eine ausgezeichnete Rundumsicht. Trotz seiner praktischen Aspekte hatte das Fahrzeug jedoch auch Schwächen. Der verhältnismäßig hohe Fahrzeugpreis und ein eher mäßiges Fahrverhalten auf der Autobahn durch seine kompakten Proportionen und die auf Komfort ausgelegte Federung minderten den Gesamteindruck.

Bekannte Probleme und Modellpflege

Ein häufiges Problem des Peugeot 1007 waren die elektronischen Schiebetüren, die manchmal nicht korrekt funktionierten. Elektrikprobleme und der zügige Verschleiß der Bremsen zählten ebenfalls zu den bekannten Schwächen dieses Modells. Rückrufaktionen waren jedoch selten. Während der Produktionszeit gab es nur geringfügige Änderungsmaßnahmen, und kein umfassendes Facelift wurde durchgeführt.

Verfügbarkeit und Marktwert

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind 1007-Modelle aufgrund ihrer geringen Produktionszahlen eher rar. Der Marktwert ist generell moderat, da das Fahrzeug trotz seiner einzigartigen Features keine große Fangemeinde hatte. Ersatzteile sind über Peugeot-Netzwerke zwar erhältlich, aber oft teurer in der Anschaffung als vergleichbare Teile anderer Kleinwagen.

Zusammenfassung

Der Peugeot 1007 ist für auto-lexikon.de ein interessantes Exemplar, weil er mit seinem auffälligen Design und dem innovativen Schiebetürkonzept sowohl bei jungen Stadtfahrern als auch bei Autoenthusiasten Interesse weckte. Trotz seiner kurzen Produktionszeit und der bekannten technischen Problematiken bleibt der 1007 ein bemerkenswertes Beispiel dafür, wie mutige Designentscheidungen und zielgerichtete Funktionalität ein Fahrzeugmodell in besonderer Erinnerung halten können.

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Zuletzt aktualisiert:
  • Dezember 29, 2023
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Startseite » Peugeot – 1007 1Generation

Artikel zitieren

Peugeot – 1007 1Generation:
Max Hoffmann – Auto Lexikon Redaktion.
Abrufbar unter dieser URL:
auto-lexikon.de Dezember 29, 2023.
Letzte Bearbeitung Dezember 29, 2023.

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Max Hoffmann ist Fachredakteur bei auto-lexikon.de und spezialisiert auf fundierte Recherchen rund um Fahrzeuge, Technik und Automobilgeschichte. Mit einem geschulten Blick für Details bereitet er komplexe Autothemen verständlich auf und sorgt dafür, dass Leserinnen und Leser stets gut informiert bleiben. Dank seiner langjährigen Erfahrung kennt er die Fragen, die Autofahrer wirklich bewegen – regional und darüber hinaus.

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