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Opel – Insignia A-Facelift

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Das Wichtigste auf einen Blick

  • Facelift-Version des Opel Insignia A von 2013
  • Überarbeitete Front- und Rückleuchten sowie optimierte Infotainment-Systeme
  • Verbesserte Motoren für erhöhte Effizienz und Leistung

Einordnung des Modells

Der Opel Insignia A-Facelift stellt eine wichtige Modellpflege für die Mittelklasse von Opel dar. Mit seinem eleganten Design und der verbesserten Technik zielt er auf Kunden, die Qualität und Fortschritt in einem Fahrzeug verbinden möchten. Der Insignia wurde entwickelt, um sowohl Privatkunden als auch Flottenbetreiber anzusprechen, die auf der Suche nach einem komfortablen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeug sind.

Historie und Baureihen

Der Opel Insignia A wurde 2008 als Nachfolger des Vectra eingeführt. Das Facelift im Jahr 2013 markierte eine bedeutende Auffrischung der ersten Generation. Mit Veränderungen, die sich hauptsächlich auf das Design und die Technologie konzentrierten, blieb der Insignia A bis 2017 im Markt, bevor er von der zweiten Generation abgelöst wurde.

Technik und Motorisierungen

Das Facelift des Insignia A brachte eine Reihe von technischen Verbesserungen mit sich. Opel erweiterte das Motorenportfolio um effizientere und leistungsstärkere Aggregate. Dazu gehören optimierte Benzin- und Dieselmotoren mit einer Leistungsspanne von 140 bis 325 PS im OPC-Modell. Ebenfalls verbessert wurden die Getriebeoptionen, mit manuellen und automatischen Getrieben, die für ein reibungsloses Fahrverhalten sorgen.

Design und Ausstattung

Optisch unterscheidet sich das Facelift-Modell durch neu gestaltete Front- und Heckpartien. Die Scheinwerfer erhielten ein schlankeres Design und integrierte LED-Tagfahrlichter. Im Innenraum verbesserte Opel das Infotainmentsystem mit einem intuitiver zu bedienenden Touchscreen und einer verbesserten Konnektivität. Optional standen hochwertige Lederausstattungen und moderne Assistenzsysteme zur Verfügung.

Alltagstauglichkeit und Fahreindruck

Der Insignia A-Facelift überzeugt mit einem komfortablen Fahrverhalten, das sowohl auf langen Strecken als auch im Stadtverkehr punktet. Der Innenraum bietet ausreichend Platz für fünf Insassen, während der Kofferraum mit einem Volumen von bis zu 1.470 Litern bei umgeklappter Rückbank zu den Klassenbesten zählt. Seine präzise Lenkung und das ausgewogene Fahrwerk machen ihn zu einem angenehmen Begleiter auf der Straße.

Bekannte Probleme und Modellpflege

Zu den typischen Problemen des Insignia A-Facelifts gehören elektronische Ausfälle bei älteren Modellen und ein erhöhter Ölverbrauch bei bestimmten Motoren. Opel führte während der Bauzeit mehrere Rückrufe durch, um Sicherheitsaspekte zu optimieren. Ein bedeutendes Update war das Facelift selbst, das dem Modell zu einem frischen Erscheinungsbild und modernisierter Technik verhalf.

Verfügbarkeit und Marktwert

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Opel Insignia A-Facelift populär. Preislich attraktiv und mit einer guten Ausstattung versehen, zieht er preisbewusste Käufer an. Ersatzteile sind aufgrund der weiten Verbreitung gut verfügbar, was ihn auch für Langzeitbesitzer interessant macht. Sammlerwert hat das Modell bislang nicht erreicht, bleibt aber für durchschnittliche Käufer attraktiv.

Zusammenfassung

Der Opel Insignia A-Facelift ist ein spannendes Modell für auto-lexikon.de, da es eine gelungene Synthese aus technischer Innovation und klassischer Opel-Qualität darstellt. Mit seinem harmonischen Design und den modernen Ausstattungsmerkmalen bietet es sowohl technikaffinen als auch komfortorientierten Fahrern einen interessanten Mittelklassewagen. Die solide Alltagstauglichkeit und der anhaltende Erfolg auf dem Gebrauchtmarkt machen es zu einer lohnenswerten Betrachtung für Leser, die ein zuverlässiges und stilvolles Fahrzeug suchen.

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Zuletzt aktualisiert:
  • Januar 18, 2025
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Startseite » Opel – Insignia A-Facelift

Artikel zitieren

Opel – Insignia A-Facelift:
Max Hoffmann – Auto Lexikon Redaktion.
Abrufbar unter dieser URL:
auto-lexikon.de Januar 18, 2025.
Letzte Bearbeitung Januar 18, 2025.

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Max Hoffmann ist Fachredakteur bei auto-lexikon.de und spezialisiert auf fundierte Recherchen rund um Fahrzeuge, Technik und Automobilgeschichte. Mit einem geschulten Blick für Details bereitet er komplexe Autothemen verständlich auf und sorgt dafür, dass Leserinnen und Leser stets gut informiert bleiben. Dank seiner langjährigen Erfahrung kennt er die Fragen, die Autofahrer wirklich bewegen – regional und darüber hinaus.

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