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Daihatsu – Cuore 7Generation

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Das Wichtigste auf einen Blick

  • Siebte Generation des Daihatsu Cuore, produziert von 2007 bis 2013
  • Kompakter City-Flitzer bekannt für Sparsamkeit und Wendigkeit
  • Besondere Fokussierung auf Umweltfreundlichkeit mit einem 1.0-Liter-Motor

Einordnung des Modells

Der Daihatsu Cuore der siebten Generation, intern als L276 bezeichnet, war ein kompaktes Fahrzeug, das sich insbesondere an Stadtbewohner richtete. Mit seiner geringen Größe und seinem niedrigen Gewicht bot es eine hervorragende Wendigkeit, die ideal für den urbanen Verkehr geeignet war. Eine seiner Hauptstärken lag in der Kombination aus Effizienz und einem erschwinglichen Preis, womit er gezielt preisbewusste Käufer ansprach.

Historie und Baureihen

Die siebte Generation des Daihatsu Cuore wurde von 2007 bis 2013 produziert. Wie die vorherigen Generationen setzte auch diese die Tradition eines kompakten, praktischen Fahrzeugs fort, das erstmals 1980 eingeführt wurde. Die siebte Inkarnation brachte keine revolutionären Änderungen, sondern eine kontinuierliche Verbesserung von Design und Technologie, um dem wachsenden Umweltbewusstsein zu entsprechen.

Technik und Motorisierungen

Technisch gesehen setzte der Daihatsu Cuore L276 auf Einfachheit und Effizienz. Er war überwiegend mit einem 1.0-Liter-Dreizylinder-Motor erhältlich, der durch seine Sparsamkeit überzeugte. Mit 51 kW (etwa 70 PS) bot er ausreichende Leistung für den Stadtverkehr. Das Fahrzeug war in der Regel mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, wobei auch eine Version mit automatischem Getriebe angeboten wurde. Hervorzuheben ist der geringe Spritverbrauch, der typisch für das Modell war und mit niedrigen Unterhaltskosten einherging.

Design und Ausstattung

Das Design des Cuore L276 war eher funktional als extravagant, mit klaren Linien und einer kompakten Form, die der Praktikabilität diente. Im Innenraum bot der Cuore unerwartet viel Platz für Passagiere und Gepäck, was durch eine clevere Raumaufteilung erreicht wurde. Die Ausstattung umfasste je nach Ausführung Klimaanlage, elektrische Fensterheber und ein CD-Radio. Optionale Features ermöglichten eine gewisse Personalisierung, wobei der Fokus stets auf Funktionalität lag.

Alltagstauglichkeit und Fahreindruck

Im Stadtverkehr wusste der Daihatsu Cuore mit seiner kompakten Größe und dem engen Wendekreis zu punkten, was das Einparken und Navigieren in der Stadt deutlich erleichterte. Der Komfort war für ein Fahrzeug dieser Klasse bemerkenswert, mit einer Federung, die kleinere Unebenheiten gut abfedern konnte. Trotz seiner bescheidenen Motorisierung zeigte der Cuore eine spritzige Beschleunigung, die im Stadtverkehr vollständig ausreichte.

Bekannte Probleme und Modellpflege

Der Cuore war generell ein zuverlässiges Fahrzeug, allerdings traten bei einigen Modellen Probleme mit der Elektrik und den Bremsen auf. Regelmäßige Wartung konnte diese jedoch verhindern. Facelifts oder größere Modellpflegen blieben in dieser Generation weitgehend aus, da der Fokus auf gleichbleibender Effizienz und geringen Betriebskosten lag.

Verfügbarkeit und Marktwert

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Daihatsu Cuore der siebten Generation immer noch als günstiges und zuverlässiges Stadtauto bekannt. Trotz seines Alters bleibt er aufgrund seiner Einfachheit und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen eine praktische Wahl. Der Marktwert ist in der Regel niedrig, was ihm besonders bei preisbewussten Käufern beliebt macht.

Zusammenfassung

Der Daihatsu Cuore der siebten Generation bietet eine spannende Kombination aus Funktionalität, Sparsamkeit und städtischer Alltagstauglichkeit. Für Ihre Leser auf auto-lexikon.de ist er ein Paradebeispiel dafür, wie Effizienz und Einfachheit zu einem konkurrenzfähigen Preis angeboten werden können. Ob als erstes Fahrzeug oder als praktischer Zweitwagen, der Cuore genießt dank seiner Zuverlässigkeit und geringen Betriebskosten nach wie vor einen soliden Ruf.

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Zuletzt aktualisiert:
  • Februar 1, 2021
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Startseite » Daihatsu – Cuore 7Generation

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Daihatsu – Cuore 7Generation:
Max Hoffmann – Auto Lexikon Redaktion.
Abrufbar unter dieser URL:
auto-lexikon.de Februar 1, 2021.
Letzte Bearbeitung Februar 1, 2021.

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Max Hoffmann ist Fachredakteur bei auto-lexikon.de und spezialisiert auf fundierte Recherchen rund um Fahrzeuge, Technik und Automobilgeschichte. Mit einem geschulten Blick für Details bereitet er komplexe Autothemen verständlich auf und sorgt dafür, dass Leserinnen und Leser stets gut informiert bleiben. Dank seiner langjährigen Erfahrung kennt er die Fragen, die Autofahrer wirklich bewegen – regional und darüber hinaus.

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