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Renault – Captur I-Facelift

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Das Wichtigste auf einen Blick

  • Facelift-Version des Renault Captur I von 2017
  • Neue Designakzente an Front und Innenraum
  • Verbesserte Technologie und erweiterte Sicherheitsmerkmale

Einordnung des Modells

Der Renault Captur I-Facelift positioniert sich im umkämpften Segment der Kleinwagen-SUVs. Das Modell richtet sich an städtische Fahrer und junge Familien, die einen kompakten, aber praktischen Wagen mit SUV-Charakter suchen. Die Besonderheit liegt in der Kombination aus erhöhter Sitzposition, kompakten Abmessungen und individueller Gestaltung, was dem Captur eine auffällige Position im Markt sichert.

Historie und Baureihen

Der Renault Captur wurde erstmals 2013 auf den Markt gebracht. Die Facelift-Version des Captur I, eingeführt im Jahr 2017, kombiniert die Vorzüge des erfolgreichen Vorgängers mit frischen Updates. Diese Modellpflege hat die Baureihen zwischen 2017 und 2019 geprägt, bevor die zweite Generation des Captur 2019 eingeführt wurde. Das Facelift brachte sowohl optische als auch technische Erneuerungen.

Technik und Motorisierungen

Der Renault Captur I-Facelift bietet eine Auswahl an Benzin- und Dieselmotoren. Bei den Benzinern sind der 0.9 Liter TCe mit 90 PS und der 1.2 Liter TCe mit 120 PS beliebt. Die Dieselmotorisierung wird durch den 1.5 dCi Motor in zwei Leistungsstufen mit 90 und 110 PS vertreten. Das Fahrwerk bietet ausgewogene Federung und Agilität. Manuelle Sechsganggetriebe und EDC-Doppelkupplungsgetriebe stehen als Getriebeoptionen zur Verfügung.

Design und Ausstattung

Das Facelift des Captur I zeigt sich mit überarbeiteten Stoßfängern, neuen Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht und einem markanten Kühlergrill. Die Möglichkeiten zur Individualisierung bleiben ein starker Punkt mit Zweifarbenlackierungen und verschiedenen Innenraumgestaltungsoptionen. Im Interieur wurde die Materialqualität verbessert und die Ausstattung um moderne Technologie ergänzt, darunter ein optionales R-Link Evolution Infotainmentsystem.

Alltagstauglichkeit und Fahreindruck

Der Renault Captur I-Facelift überzeugt durch seine vielseitige Alltagstauglichkeit. Die hohe Sitzposition erleichtert das Ein- und Aussteigen sowie die Übersicht im Verkehr. Der Innenraum bietet flexible Sitzkonfigurationen und durchdachte Ablagen. Das Fahrverhalten ist dynamisch und komfortabel zugleich, ideal für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ins Umland.

Bekannte Probleme und Modellpflege

Typische Probleme des Captur I-Facelift betreffen vereinzelt Elektronikkomponenten und die Verarbeitung von Innenraummaterialien. Rückrufe waren weniger häufig, aber es gab Fokus auf die Überarbeitung der Fahrassistenzsysteme. Die Modellpflege führte zu stärkeren Updates in den Bereichen Sicherheit, darunter der optionale Toter-Winkel-Warner und der Notbremsassistent.

Verfügbarkeit und Marktwert

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Renault Captur I-Facelift eine beliebte Wahl. Der Wertverfall ist moderat, und gut gepflegte Exemplare sind stets gefragt. Die Ersatzteilverfügbarkeit ist sehr gut, was den Captur zu einer wartungsfreundlichen Option macht. Für Sammler ist das Modell weniger interessant, dafür aber sehr praktisch für Preisbewusste und Erstkäufer.

Zusammenfassung

Der Renault Captur I-Facelift repräsentiert eine spannende Entwicklung im SUV-Segment durch sein Design und die individuelle Anpassungsmöglichkeiten. Seine Technik und Alltagstauglichkeit machen ihn zu einer attraktiven Option für Stadtfahrer mit einem Faible für SUV-Charakter. Sein Platz im Auto-Lexikon verdient er sich durch die gelungene Kombination aus Verlässlichkeit, Stil und praktischen Features.

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Zuletzt aktualisiert:
  • Januar 11, 2022
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Startseite » Renault – Captur I-Facelift

Artikel zitieren

Renault – Captur I-Facelift:
Max Hoffmann – Auto Lexikon Redaktion.
Abrufbar unter dieser URL:
auto-lexikon.de Januar 11, 2022.
Letzte Bearbeitung Januar 11, 2022.

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Max Hoffmann ist Fachredakteur bei auto-lexikon.de und spezialisiert auf fundierte Recherchen rund um Fahrzeuge, Technik und Automobilgeschichte. Mit einem geschulten Blick für Details bereitet er komplexe Autothemen verständlich auf und sorgt dafür, dass Leserinnen und Leser stets gut informiert bleiben. Dank seiner langjährigen Erfahrung kennt er die Fragen, die Autofahrer wirklich bewegen – regional und darüber hinaus.

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